බැරල් පහෙන් එකක් හෝර්මුස් හරහා ගලා යයි, එසේ නම් තෙල් මිල USD 75ට නැවත සුස්ථාවර වූයේ ඇයි?
ඉරානය හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වසා දමන ලදැයි ප්‍රකාශ කළ විට තෙල් මිල 3%කට වඩා ඉහළ ගොස් USD 78.68 දක්වා ළඟා වූ නමුත්, US-ඉරාන ආතතිය අවම කිරීම පිළිබඳ වාර්තා නැවත විවෘත කිරීම පෙන්වා දෙන විට WLDOIL එතැන් සිට USD 75.06 පමණට නැවත සුස්ථාවර වී ඇත. මාර්කටය මිල ගණන් නියම කළේ නොසැලෙන කඩාකප්පල්කිරීමක සම්භාවිතාව මතය, නරකම අවස්ථාව මත නොවේ, එම ගැප් එක ආරම්භකයින් සඳහා ඇති පාඩමයි.
Deriv කණ්ඩායම · 2026 ඇසළ 14 · 3 මිනිත්තු කියවීම
හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය වසා දැමීමකින් ලෝකයේ තෙල් බැරල් පහෙන් එකක පමණ ප්‍රමාණයක් තර්ජනයට ලක් වේ, එහෙත් ක්‍රූඩ් ඔයිල් මිල ඉහළ ගියේ 3%ක් පමණක් වන අතර එතැන් සිට එය නැවතත් පහත වැටී ඇත. මාර්කටය මිල ගණන් නියම කරන්නේ කඩාකප්පල්කිරීමක් නොසෙල්වී පවතින සම්භාවිතාව මතය, එහි නරකම අවස්ථාව මත නොවේ.
ඉරානය හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය "වසා දමන ලදැයි" ප්‍රකාශ කළ අතර එහරහා ගමන් කිරීමට උත්සාහ කළ නැව් වලට ප්‍රහාර එල්ල කළේය. කඩදාසියේ එය දුර්ලභ, ඉහළ-විශාලත්වයේ සිදුවීමකි. ගෝලීය තෙල් සැපයුමෙන් 20%ක් පමණ ගමන් කරන්නේ එකම මාර්ගය හරහාය.
ටේප් එක කියා සිටියේ වඩාත් සන්සුන් කතාවකි. තෙල් නව පුවතට USD 78ට වඩා ඉහළ ගිය නමුත්, ඉන් පසුව එම ඉහළ යාමට වඩා බෙහෙවින් පහළින් සුස්ථාවර විය. එම කම්පනය සහ මිල අතර ඇති ගැප් එකම පාඩමයි.
බියජනක අවහිර ස්ථාන නව පුවතක් ප්‍රමාණානුකූල චලිතයක් අදහස් නොවන්නේ ඇයි
අවහිර ස්ථානයක් යනු සෑම බැරලයක්ම තරණය කළ යුතු එකම ස්ථානයකි. එය අවහිර කළහොත්, න්‍යායාත්මක බලපෑම අති විශාල වේ. එහෙත් මිල ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ න්‍යායාත්මක උපරිමයට නොවේ.
මාර්කට් වල දේවල් දෙකක් මිල ගණන් නියම කරයි: කඩාකප්පල්කිරීමක් කෙතරම් නරක විය හැකිද, සහ එය සත්‍යවශයෙන්ම සිදු වී පවතින්නේ කෙතරම් සම්භාවිතාවකින්ද යන්නයි. ප්‍රකාශයක් යනු ගමනාගමනය තහවුරු කරගත් නොසැලෙන නැවැත්වීමක් නොවේ. ට්‍රේඩ් කරන්නන් එම නව පුවත එහි පැවතීමේ සම්භාවිතාව අනුව අඩු කරගනී.
ඒ නිසා ප්‍රතිචාරය පිළිබිඹු කරන්නේ සම්භාවිතාවක් මිස විශ්වාසයක් නොවේ. 3%ක චලිතයකින් කියවෙන්නේ මාර්කටය තර්ජනය බරපතල ලෙස සලකන නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන් වසා පවතීවි යැයි සැක කරන බවයි.
එම වෙනස පෙන්වන අතීත කම්පන දෙකක්
2019 දී ඕමාන් බොක්ක අසළ සිදු වූ ටැංකි ප්‍රහාර එදින තෙල් මිල ඉහළ නැංවීය. සමුද්‍ර සන්ධිය විවෘතව පැවතුණු අතර, ගලායාම දිගටම පැවතුණි, ඉහළ යාම දින කිහිපයකින් සමනය විය. බියවූ වසා දැමීම කිසි දිනෙක සිදු නොවීය.
2022 දී රුසියාව යුක්රේනය ආක්‍රමණය කිරීම වෙනස් විය. එය සැබෑ, දීර්ඝකාලීන සැපයුම් කම්පනයක් විය. තෙල් මිල USD 130 ආසන්න වාර්තාගත අගයකට ගියේය, එම චලිතය මාස ගණනාවක් නොසැලී පැවතුණේ කඩාකප්පල්කිරීම සැබෑ වූ නිසාය.
මිල චලිතයක විශාලත්වය සහ ස්ථීරත්වය ලුහුබඳින්නේ කඩාකප්පල්කිරීමේ ස්ථීරත්වයයි, නව පුවතේ නාටකීයත්වය නොවේ. එකක් දින කිහිපයකින් සමනය විය. තවත් එකක් මාස ගණනාවක් පැවතිණි.
Bull තර්කය: මාර්කටය ඉතාම සන්සුන් වී ඇත්ද?
අවංක අනෙක් පැත්තක් ද ඇත. හෝර්මුස් සත්‍යවශයෙන්ම වසා ස්ථිරව පවතී නම්, ලෝක සැපයුමෙන් පහෙන් එකක් පමණ අවදානමට ලක්ව ඇත. 2022 වාර්තාව ආසන්න මිල ගණන්, හෝ ඊට වඩා ඉහළ, සාධාරණීකරණය වනු ඇත.
එම දෘෂ්ටිකෝණයෙන් බලන කල, මධ්‍යස්ථ ප්‍රතිචාරයක් tail risk එක අවම ලෙස මිල ගණන් නියම කරයි. මෙය සැබෑ හැකියාවකි, හිස් තර්කයක් නොවේ. ටැංකි සත්‍යවශයෙන්ම නැවතුණහොත්, මාර්ගය වෙනස් කළහොත්, සහ රක්ෂණකරුවන් බොක්ක ගමනාගමනයෙන් ඉවත් වුවහොත් මෙය නිවැරදි කියවීම බවට පත් වේ.
මෙතෙක් ඇති සාක්ෂි අනෙක් පැත්තට නැඹුරු වේ. මෙම වසරේ නැවත නැවතත් හට ගත් ගැටුම් USD 70ගණන් ඉහළ කොටසට වැඩි ඉහළ යාම් ඇති කළ අතර, ටේප් එක නැවත නැවතත් පහළට සුස්ථාවර විය. මාර්කටය සෑම වසා දැමීමේ හිමිකම් පෑමක්ම සම්භාවිතාත්මක ලෙස සලකමින් සිටී.
හෝර්මුස් නව පුවතකට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට පෙර නිරීක්ෂණය කළ යුතු දේ
සංඥාව වන්නේ කඩාකප්පල්කිරීම සැබෑ සහ නොසැලෙන්නේදැයි යන්නයි, එය ශබ්දාරවයෙන් සිදු වේදැයි යන්න නොවේ.
- තහවුරු කළ, නොසැලෙන ටැංකි ගමනාගමන නැවැත්වීමක්, හුදෙක් ප්‍රකාශයක් නොවේ.
- බොක්ක ගමනාගමනය සඳහා රක්ෂණ සහ නැව් ගාස්තු ඉහළ යාම, සැබෑ-කඩාකප්පල්කිරීමේ සලකුණකි.
- US සහ ඉරානය අතර උච්ච කිරීම හෝ අවම කිරීම පිළිබඳ නව පුවත්.
- තෙල් මිල මෑත ඉහළ යාමේ කලාපයට වඩා ඉහළින් බිඳ වැටී පවතීද, එසේත් නැතිනම් වසරේ මධ්‍ය-පරාසයට නැවත ගලා යනවාද යන්න.
- හෝර්මුස් අවදානම ප්‍රතිසංතුලනය කරන OPEC+ අතිරික්ත ධාරිතාව හෝ pipeline මාර්ග.
තීරණාත්මක අවහිර ස්ථානයකට සමස්ත මාර්කටයක්ම චලනය කළ හැකිය. එහෙත් එය වසා දැමීම පිළිබඳ නව පුවතක් හුදෙක් මූලික ආදානයකි. නොසැලෙන චලිතයක් තීරණය කරන්නේ ගලායාම සත්‍යවශයෙන්ම නැවතෙනවාද යන්නයි.
භූ-දේශපාලන නව පුවත් වටා ඇති Volatility තියුණු වන අතර ඉක්මනින් ප්‍රතිවිරුද්ධ විය හැක. මෙය අධ්‍යාපනික අන්තර්ගතයක් සහ විග්‍රහයකි, ට්‍රේඩ් සංඥාවක් නොවේ.
නිතර අසන ප්‍රශ්න
ගෝලීය තෙල් සැපයුමෙන් බැරල් පහෙන් එකක් පමණ හෝර්මුස් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ගමන් කරයි, එබැවින් එයට ඇති ඕනෑම තර්ජනයක් කුඩා මිල චලිතයකට වඩා බොහෝ අවධානයක් ලබා ගනී.
ප්‍රකාශයක් වෙනුවට, තහවුරු කළ, නොසැලෙන ටැංකි ගමනාගමන නැවැත්වීමකි. ටැංකි මාර්ග වෙනස් කිරීම හෝ නැවැත්වීම, සහ රක්ෂණකරුවන් හා නැව් හිමියන් බොක්ක ගමනාගමනයෙන් ඉවත් වීම එහි සංඥා වේ.
මුල් ඉහළ යාම න්‍යායාත්මක බලපෑම මිල ගණන් නියම කරයි, ඉන් පසුව වසා දැමීම සම්පූර්ණයෙන් සිදු වීමට හෝ පැවතීමට ඇති සම්භාවිතාව අඩු යැයි ට්‍රේඩ් කරන්නන් තක්සේරු කරන විට මිල පහත වැටේ. මාර්කටය නව පුවත එහි පැවතීමේ සම්භාවිතාව අනුව අඩු කරගනී.
අතිරික්ත ධාරිතාව සහ විකල්ප pipeline මාර්ග හෝර්මුස් අවදානම අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිසංතුලනය කළ හැකි අතර, එය මාර්කටය වසා දැමීමේ තර්ජනයක් සම්පූර්ණ සැපයුම් අලාභයකට වඩා අඩුවෙන් සැලකීමට ඇති එක් හේතුවකි. මේ දෙකම පිළිබඳ OPEC+ නිවේදන සඳහා අවධානයෙන් සිටින්න.